Главная > Линия диагностики Ravaglioli RT009T

Линия диагностики Ravaglioli RT009T

Закрыть
Купить в 1 клик
Имя:
E-mail: *
Телефон:
Комментарий:
Рейтинг:
(0.00)
(0 голосов)
0
Кол-во

Линии диагностики для грузового шиномонтажа Ravaglioli соответствуют всем современным стандартам диагностики транспортных средств. Оборудование последнего поколения, для удобства работы построено по модульному принципу и соответствию всем правилам техники безопасности станций по техническому обслуживания автомобилей. Стандарты качества, отличающие всю продукцию компании Ravaglioli, являются гарантией надежности на протяжении многих лет и гарантией вложенных инвестиций.

КОНСОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
Консоль управления представляет собой основу всей системы. Все рабочие узлы подсоеденены к ней. Устройство может быть оборудовано дистанционным управлением или клавиатурой на консоли управления. Позволяет выбирать режимы в конфигурации тестирования (автоматическая, ручная, и пр.). Полученные данные передаются на управляемую микропроцессором электронную плату с преобразователем A/D (аналог-цифровой). После чего, данные обрабатываются компьютером, перед отображением на мониторе и выводятся в графической форме на принтере.

Благодаря гибкости программного обеспечения, доступны различные варианты режимов работы:


• Стандартное тестирование, посредствам дистанционного управления и возможностью повтора (идеально подходит для диагностики);
• "Автоматическое" тестирование, в соответствии с выбранным циклом и без возможности дистанционного управления;
• "Специльное" тестирование - соответствует правилами, применимыми в различных странах.

Благодаря модульной структуре программного обеспечения, возможные опции включают в себя:
контроль передачи данных с других компонентов системы: дымомер, анализаторы выхлопных газов и света фар - для выведения результатов в видео или графике.

 

Роликовый тормозной стенд для линий диагностики Ravaglioli доступен в следующих версиях:

 

 Тормозной стенд-2

Тормозной стенд-1

 

Фундаментная рама SRT067 необходима для установки роликов.

Прочная структура (рассчитана на максимальную нагрузку оси) и сложная системы экстенсометрических датчиков, обеспечивают высокую точность измерений и отличное воспроизведение результатов. Большие ролики с инновационным каучуковым покрытием и добавлением грануллированного диоксида кремния, обеспечивают идеальное сцепление в любых условиях диагностики и защиту покрытия шины.

 

Все стенды могут быть оборудованы:

 

Тормозной стенд-3

Измеряемые характерные величины:
• Сопротивление каждого колеса;
• Овальность тормозного диска на одном колесе и процентное отклонение;
• Макс. тормозная сила на одном колесе, на оси и общая сила торможения;
• Макс. процент дисбаланса силы торможения;
• Макс. процент дисбаланса силы торможения (динамический дисбаланс);
• Общий процент эффективности тормозной системы;
• Процент эффективности ручного тормоза;
• Разделения силы торможения между передней и задней осями;
• Вес оси (в полной конфигурации системы взвешивания);
• Устройство давления на педаль.

Измерения могут быть произведены на каждой оси транспортного средства.

Основные компоненты системы:
1. Консоль управления;
2. Роликовый тормозной стенд;
3. Платины определения бокового скольжения;
4. Гидравлический люфт-детектор;
5. Дополнительный аналоговый дисплей (датчик давления педали с Bluetooth);
6. Р1 и Р2 датчики давления воздуха с Bluetooth;
7. Прибор регулировки света фар;
8. Фонометр.

Предлагается широкий выбор аксессуаров и стандартного оборудования для расширения и персонализации оборудования.

 

 

Технические характеристики
Параметр RT615 RT622 RT630 RT630
N P N P F FP N P F FP VF VFP
Максимальная рабочая нагрузка на ось, кг 16000 20000 20000 20000
Максимальная допустимая нагрузка на ось, кг 13000 15000 16000 15000
Мощность привода, кВт 2x10 2х15 2х20 2x7,5/15
Электропитание, В 3 Фазы/380В/50Гц
Максимальная сила торможения, kN 30 40 50 7.5/40
Скорость измерения роликов, км/ч 2,2 2.6/5,2
Диаметр ролика, мм 242
Длина ролика, мм 1100
Наружнее расстояние роликов, мм 3000
Разность высот задних роликов, мм 50

Покрытие роликов

Синтетическое покрытие с дабавлением грануллированного диоксида кремния
Коэффициент трения >0.6
Максимальный диаметр колеса, мм 1500
Минимальный  диаметр колеса, мм 500